Армен Саркисян пытается «обуть» ВПК: для чего бизнесмен скупил крупных производителей шин?

Армен Саркисян пытается «обуть» ВПК: для чего бизнесмен скупил крупных производителей шин?

2023 год стал периодом большого «шоппинга» для Армена Саркисяна и его холдинга S8. «Хозяин лотерей» открыл для себя новый бизнес и теперь создает крупный кластер по производству автомобильных шин.

Специалисты предполагают, что Саркисян заручился поддержкой Минпрома и все эти трансформации рынка выглядят как большой и определенно выгодный нескольким известным лицам договорняк. Достаточно взглянуть, когда и что было куплено Саркисяном: 

— Приобретение Continental S8 Саркисяна приобрела немецкий филиал Continental в РФ, включая завод в Калуге с годовой производительностью 4 миллиона шин.

Сделка была проведена в мае 2023 года после того, как Continental объявила о своем уходе из России. Завод возобновил производство под брендом Gislaved

— Покупка «Кордианта» Тогда же в мае 2023 Саркисян приобретает компанию «Кордиант» с тремя заводами - два в Омске и один в Ярославле. «Кордиант» имеет годовую производительность около 9 миллионов шин, включая легковые, легкогрузовые и грузовые. S8 вошла в топ-3 производителей шин в России.

Новости по теме: Их объединил "Зенит": кто купил финскую долю в "Жемчужной плазе"?

— Покупка Bridgestone Очередной шинный актив: в декабре 2023 Саркисян покупает завод Bridgestone в Ульяновске, ежегодно производящий 2,4 миллиона покрышек. Таким образом группа Армена Саркисяна по размерам мощностей стала второй в РФ после государственной Татнефти. В итоге общая производственная мощность трех предприятий (Кордиант, Bridgestone, Continental) составила около 16 миллионов шин в год. А это уже возможность ЧАСТНИКУ диктовать условия и становиться в очередь не только на получение субсидий, но и крупных подрядов в том числе по линии военно-промышленного комплекса.

Как будет дальше: S8 ссылается на проблемное наследство от предыдущих хозяев шинного бизнеса, и готовится получить «подъемные» из бюджета на модернизацию производства. В данном случае Саркисяну даже не нужно думать, чем погасить долги: прежде эти заводы неплохо справлялись с освоением государственных подрядов, связанных с поставками шин на нужды госорганизаций - для примера только АО «КОРДИАНТ» приняло заказов на «обувку» от госорганов крупного мегаполиса на 1,5 млрд рублей. Теперь же, в связи с бурным развитием российского автопрома, заказов будет еще больше.

Эксперты отмечают, что S8 поглядывает в сторону военпрома. Нужда армейской техники в шинах отечественного производства в ближайшие годы очевидна. Выходит «лотерейный король» замахнулся на госвоензаказ, не оставляя при этом выбора самому ВПК. Впрочем, привычка Саркисяна строить монополии, как в лотерейном бизнесе, может дорого ему стоить: все уже не раз наблюдали, как те, кто пытался нагреться на контрактах с Минобороны, в итоге заканчивал тюремным сроком.