Комарницкий с Палатным коррумпировали транспортную сферу Киева через Левченко и Брагинского

Комарницкий с Палатным коррумпировали транспортную сферу Киева через Левченко и Брагинского

В последнее время имена директоров КП "Киевпасстранс" Дмитрия Левченко и КП "Киевский метрополитен" Виктора Брагинского все чаще всплывают в материалах журналистских расследований о коррупции в столичных властях. И непременно рядом всплывают другие фамилии.

А именно – Артура Палатного, главы партии УДАР мэра Виталия Кличко, а по совместительству – его кума и, как пишут СМИ, “кошелька". А также Дениса Комарницкого, которого журналисты называют другом городского головы и главным "схематозником" Киева.

Нам удалось установить новые доказательства связей и даже подотчетности Левченко и Брагинского перед Комарницким и Палатным. А также установить новые факты роскошной жизни столичных чиновников на очевидно нетрудовые доходы. Собственно, главное свидетельство этих мафиозных связей - то, что и Виктор Брагинский, и Дмитрий Левченко регулярно ходят в бизнес-центр IQ, где находятся офисы и Дениса Комарницкого, и Артура Палатного. Есть фото, как в парковку этого БЦ заезжает машина главы Метрополитена, и как сам он заходит в помещение. С рюкзаком, в котором, вероятно, заносит часть "коррупционной ренты", которая принадлежит его "патронам".

Директора "Киевпасстранса" также неоднократно фиксировали в этом здании, куда он ходит "на поклон" к "боссам".

А также Левченко был замечен в компании Палатного, с которым они довольно долго общались лицом к лицу.

О роскошном автопарке Дмитрия Левченко и его скоростной лодке, а также недвижимости в элитных коттеджных городках под Киевом уже писали, но нам удалось найти еще одну машину, которой он пользуется, - MERCEDES-BENZ G 63 AMG 2021 года. Записан он, как и большинство других автомобилей чиновника, на владельца автосалона Prestige avto – Олега Кошевого.

Новости по теме: Власти Москвы ответили на данные о продаже масок с наценкой 1800%

Такая машина стоит около 250 тыс. долларов - конечно, она приобретена не за зарплату чиновника, а за коррупционные средства, которые, как сообщалось ранее, приносит заместитель директора "Киевпасстранса" Павел Кирилюк.

Также известно о том, что жена и теща Левченко являются владелицами ВИП-клиники AirDoc – с дорогим ремонтом и оборудованием. Именно через нее глава КП и его тесть, старый УДАРовец и соратник Кличко Роман Романюк отмывают награбленные миллионы.

А Романюк, к тому же "решающий" кличковцев с правоохранителями, еще и отмазывает Левченко, а заодно и Кирилюка, от уголовных дел.

Кстати, как и автомобили, свою недвижимость чиновник также оформляет на подставных лиц. А именно – на очень доверенного Юрия Красия. Который, как писали СМИ, также служит Левченко с Кирилюком курьером для передачи черного нала.

Есть и еще один человек, который носит деньги от Кирилюка к Левченко – Тимофей Котлинский.

Нам стало известно еще об одном персонаже, который причастен к коррупционным схемам на столичном транспорте - Виталии Тупчем. Он на своем Лексусе подъезжал к БЦ IQ, откуда вышел Левченко и передал ему сверток - то ли от Палатного, то ли от Комарницкого.

Кстати, а теневой офис самого Левченко, как известно многим причастным, находится в БЦ "Парус". Что касается Виктора Брагинского – у него все плюс-минус так же. Уже неоднократно писали и о его пристрастии к разным автомобилям, и о любви к катанию на водном мотоцикле, причем, в рабочее время. Постоянно неформально встречается с подрядчиками, разнообразными "решалами" и силовиками.

Также и Брагинский, и Левченко регулярно "катаются" за границу уже во время полномасштабного конфликта. И это вопрос к СБУ, что там делают и с кем встречаются руководители стратегических предприятий. А вот относительно их коррумпированности и сделок по выкачке бюджетных средств - это уже вопрос к НАБУ. Какая, пожалуй, единственная из силовых структур не имеет "связных" с Романюком, и от которой коррупционеров столицы никто не отмажет.

Все эти хоромы, автомобили, лодки – это украденные у киевлян деньги. Это отсутствие нормального наземного транспорта, ни одной новой станции метро за 9,5 лет мэрства Кличко. И разобраться с этим – дело Национального антикоррупционного бюро. Потому что, хоть СМИ и разоблачают этих коррупционеров, они после каждого такого материала просто смеются, уверены, что им ничего не будет.

Да, Павлом Кирилюком НАБУ уже заинтересовалось, однако дело пока продвигается крайне медленно. А его имя – уже просто синоним коррупции в Киеве, и он – до сих пор в должности. А пока такие как Кирилюк, Левченко, Брагинский остаются при кормушке, пока такие как Романюк их покрывают, пока такие, как Комарницкий и Палатный на этом зарабатывают, а Кличко все это позволяет - до тех пор у столицы нет шансов на нормальное развитие.

Поэтому призываем НАБУ решительно заняться делами по киевскому транспорту и вообще - по столичным делам. И начать стоит с визита в бизнес-центр IQ, потому что именно там, в офисах Дениса Комарницкого и Артура Палатного, решается судьба бюджетных миллиардов. И только на НАБУ вся надежда, потому что другие органы, к сожалению, дискредитировали себя крепкими связями и теплыми отношениями с киевскими топ-чиновниками и теневыми "решалами".

Город должен очиститься от коррупции, ее проводники должны быть наказаны! А награбленное ими состояние - передано на нужды ВСУ, потому что это сегодня - самое важное.