Управляй предвыборной мечтой: на чем ездят по Иркутской области кандидаты от ЛДПР?

Управляй предвыборной мечтой: на чем ездят по Иркутской области кандидаты от ЛДПР?

У чиновников и депутатов новый тренд – пересаживаться на отечественные авто. То есть подобные начинания были и раньше, но теперь-то все серьезно. Правда, судя по спискам кандидатов в Заксобрание Иркутской области, они к новым реалиям совершенно не готовы.

На весь список партии из 103 человек, не считая Леонида Слуцкого, имеется три отечественных легковых автомобиля.

 Напомним, по действующему с 2023 года закону, депутаты региональных парламентов и муниципальных дум, которые не получают там зарплат, будут сознаваться общественности насчет своей собственности и доходов только перед выборами (и то – без родни). А после выборов – лишь в случае совершения особо крупной сделки.

 То есть все собравшиеся писать законы Иркутской области соколы Слуцкого могут показывать пример преданности отечественному автопрому «шестеркой» 1984 года, неизвестной моделью «Жигулей» 1993-го и то ли «Волгой» 1961 года, то ли в виду имеется завещанный кому-то дедом-председателем колхоза ГАЗ-69 (со странной формой отчетности на сайте, о которой речь ниже, точно определить нельзя). Ну, еще радует взгляд «буханка», то есть автобус «УАЗ» по отчету.

Дедово наследство можно ж тюнинговать!

А ведь те, кто попадет в региональный парламент, должны будут, наверное, осваивать отечественные авто с места в карьер. Хотя бы служебные. Ведь даже депутаты Госдумы уже решительно настроились на автомобили отечественного производства, прежде чем пересаживать на них чиновников.

Что касается остального парка лучших представителей ЛДПР в Иркутской области (ну, раз уж их внесли в список), то можно констатировать: грош цена такой отчетности.

Почему-то в региональном избиркоме решили, что электорату будет достаточно знать названия автоконцернов, которые предпочитают депутаты. Ну и годы выпуска.

А что это конкретно, Corolla или, к примеру, Toyota Land Cruiser 300 – это излишняя информация?

Получается какая-то демонстрация предпочтений, а не связанная с финансами информация.

Второе место по популярности у кандидатов от ЛДПР также завоевали японцы. Бренд Nissan представлен восемью машинами 1998, 2000, 2002, 2003, 2005, 2014, 2015, 2018 годов.

А вот дальше пристрастия раздробились. Ну, не присваивать же почетное третье место Mitsubishi, изделий которого всего три (1990, 2007 и 2013 годов), даже если такая марка есть у №2 списка Олега Попова, или Kia (2001, 2012 и 2013)? Или, тем более, Mercedes-Benz, детищ которого у соответствующих списочников вообще два, 1992 и 2016 годов?

По два у иркутских соколов изделия Subaru (оба 2015), Ford (2008 и 2015), Honda (2001 и 2011), Mazda (2007 и 2009), Hyundai (2011 и 2012 годов).

По одному представлены счастливые обладатели продукции Citroen (2012), Daewoo (1999) и китайского производителя Great Wall Motors (2013).

Также список украшают хозяева Lexus (2014), BMW (2005), Audi (2014), Land Rover (2008), Porsche (2019).

Что касается остальной техники, то там картина в смысле тяги к родному получше. Пять отечественных и около десятка импортных грузовиков, два импортных и два отечественных катера, а также моторка «Крым». Одна единица спецтехники Bobcat. А вот что касается снегоходов, то тут, как и с катерами, достигнуто полное равенство: у партийцев имеется один отечественный, Stels 2019 года, и один канадский, Ski-Doo 2011 года выпуска. Также примерное равенство – в имеющихся прицепах и полуприцепах, которых в общей сложности десять.

 Так что и этим кандидатам надо срочно переосмыслить взгляды на автомир...

babr24