Плешкову «вспомнят» Собянина: зачем экс-заместитель мэра изменил фамилию?

Плешкову «вспомнят» Собянина: зачем экс-заместитель мэра изменил фамилию?

Возможный интерес прокуратуры к Андрею Плешкову может поставить под угрозу его работодателя Дмитрия Бабича и его вероятного покровителя Сергея Собянина?

Прокуратура Кургана может проявить интерес к деятельности бывшего заместителя мэра Кургана Андрея Плешкова. Дело в его новом месте работы - недавно он начал трудиться гендиректором сразу в двух крупных компаниях тюменского бизнесмена Дмитрия Бабича - СЗ «Архитектура» в Кургане и СЗ «Полярный» на Ямале.

Ранее Плешков работал с предприятиями, связанными с Бабичем, в качестве муниципального служащего. Следовательно, может идти речь о возможном конфликте интересов и даже коррупционных обстоятельствах.

Плешковым стал Пилипчук?

Интересна фигура самого Плешкова. Как утверждает источник, якобы в его распоряжении имеются бумаги, которые могут свидетельствовать о том, что бывший чиновник ранее менял фамилию - будто бы ранее его звали Пилипчук Алексей Владимирович. 

Новости по теме: Тюркин, Усманов и Ромодановский: как биометрические паспорта и театральные вечеринки переплелись в скандале

Более того, как утверждает тот же источник, будто бы в 2005 году Алексей Пилипчук мог иметь серьезные проблемы силовиками по теме, связанной с незаконным оборотом запрещенных веществ, и даже будто бы помещался в СИЗО. Сведений о том, что Пилипчук был осужден, найти не удалось - но деталь показательная. Получается, руководство Курганской области и Кургана могло взять на работу гражданина, который ранее мог иметь проблемы с законом.

В мэрии Кургана, как и вообще на муниципальной службе, Андрей Плешков появился в 2021 году - т.е. после избрания Елены Ситниковой начальником городской администрации. Она назначила его директором департамента развития городского хозяйства. И с ней же должна была быть связана вся муниципальная карьера Плешкова.

В конце 2023 года Елена Ситникова оказалась фигурантом уголовного дела о халатности. Причиной задержания является инцидент с лесными пожарами в мае этого года в Кургане, в которых погибло более 20 человек, еще несколько десятков были ранены. Сгорели более 600 домов. Даже если в предполагаемых действиях той же Ситниковой не было злого умысла, налицо управленческая катастрофа - курганские чиновники банально не справляются со своими обязанностями.

Ликвидация городского хозяйства

Судя по всему, губернатор Курганской области Вадим Шумков готовил на смену оскандалившейся Ситниковой именно господина Пешкова. Тот лишь 10 января 2024 года занял пост заместителя главы города. Однако, в феврале, всего через месяц, «ретировался» из мэрии по собственному желанию. Судя по всему, его работа была завязана на Ситникову, за которой могли водиться и более неблаговидные дела, чем простая халатность. У Бабича оказалось суше и теплее?

Зачем Андрей Плешков мог понадобиться мэрии Ситниковой и Шумкова? До поступления на службу он занимался бизнесом, работал в адвокатской конторе юристом, входил в ассоциацию «Саморегулируемая организация арбитражных управляющих «Южный Урал». Именно Андрей Плешков в 2016 году руководил ликвидацией МУП «Городской электротранспорт» Кургана.

Это был единственный муниципальный пассажирский перевозчик Кургана. Он накопил долги почти в 100 млн рублей. Ни мэрия, ни администрация тогдашнего губернатора Алексея Кокорина палец о палец не ударили, чтобы спасти предприятие. Впоследствии местные говорили, что «Кокорин оставил Курган без транспорта». А помог ему в этом, надо полагать, и будущий заммэра Андрей Плешков.

Видимо, таланты последнего оценили, и его «подтянули» к себе уже представители новой администрации - Шумков и его протеже Ситникова.

Елена Ситникова и Андрей Плешков.

Интересно, что вокруг СОАУ «Южный Урал», где трудился Плешков, оказалось достаточно скандалов. В том же 2016 году ее требовали признать банкротом по иску ООО «Челябинский завод сборно-монолитного каркаса» (ЧЗСМК) из-за долга в 2,8 млн рублей. Сделать это не получилось. В том же году завод подавал отдельный иск к коллеге Плешкова, члену ассоциации Станиславу Ильину о возмещении убытков в 6,6 млн рублей во время конкурсного производства торгового дома ЧЗСМК. Суд отказал и в этом случае. 

Т.е., судя по всему, у «ликвидаторов» из «Южного Урала» рыльца могут быть в пушку, но правоохранители так не считают.

Новости по теме: В СМИ ошибочно сообщили об уголовном деле против Максима Галкина

Бабич – человек Собянина?

Что касается Дмитрия Бабича, его связывают с именем бывшего губернатора Тюменской области, а ныне могущественного московского градоначальника Сергея Собянина. В бытность последнего главой региона компании Бабича получали немалые госконтракты и развернулись на несколько регионов. Помимо «тюменской матрешки», одним из таковых стала и Курганская область.

Где же связь с Собяниным? Согласно имеющейся информации, ранее Дмитрий Бабич был сотрудником тюменского «Научно-технологического и проектного института транспортной инфраструктуры» (ЗАО «НТПИ Ти»). Только к госорганам это заведение отношения не имеет - оно было учреждено ЗАО «Аэродромдорстрой», которое на рынке пытаются связать с семьей Сергея Собянина.

Любопытно, что деятельность ЗАО «НТПИ Ти» прекратилась в 2018 году - компания была ликвидирована на основании конкурсного производства. При этом ранее она была вполне доходной: по итогам последнего отчетного 2016 года структура получила чистую прибыль в 37 млн рублей при выручке под 100 млн. 

Здесь же и госконтракты, коих набралось на общую сумму 855 млн рублей. Как и следовало предполагать, их большая часть, 353 млн, была получена от администрации города Тюмень. Как при таких вливаниях можно развалиться - вопрос, но на момент краха дебиторская задолженность предприятия составляла 1 млрд рублей.

ЗАО «Аэродромдорстрой» было ликвидировано в 2009 году - в аккурат перед переездом господина Собянина в Москву.  Параллельно появилась другая компания - «Аэродромдорстрой-А», которая стала получать госзаказы едва ли не по всей стране. Как сообщала пресса, деятельность «Аэродромдорстроев» пытались связать с бывшей супругой Сергея Семеновича Ириной Собяниной (Рубинчик).

В том же 2009 году «Аэродромстрой-А» попала в скандал в Ярославле. Компания выиграла крупный тендер на 1,3 млрд рублей на ремонт дорог к 1000-летию города. А проигравшие конкуренты посчитали, что имел место коррупционный сговор, и обратились в ФАС и прокуратуру с соответствующими жалобами.

Приземлились на госконтракты

Компания «Аэродромстрой-А» прекратила свое существование лишь в мае 2024 года в результате конкурсного производства. Причем, под совершенно другим названием - АО «СУ №1». Стоимость активов - минус 33 млрд рублей. А общая сумма полученных госконтрактов, внимание - 42 млрд рублей. Судя по всему, компанию могли банально «выпотрошить» и обанкротить, чтобы запустить на рынке уже новую, «чистенькую» структуру. 

Как-то очень уж странно «схлопываются» структуры, которые могли иметь отношение к людям, близким к Собянину. И неизменно - с целой горой госконтрактов за спиной.

А ведь Собянин активно двигает в политику и госуправление нечужих себе людей из мира бизнеса. Одним из таковых стал Алмаз Закиев - бывший тюменский бизнесмен, который при вероятной протекции Собянина был руководителем Департамента дорог и транспорта Тюменской области. А после переезда Собянина в Москву Закиев «переместился» в администрацию губернатора Пермского края, где и погорел на взятке...

Что касается Дмитрия Бабича, он один из крупнейших застройщиков Тюмени и ряда смежных регионов. Бабич выступает учредителем девяти организаций. Причем СЗ «Архитектура» и СЗ «Полярный», куда трудоустроился Андрей Плешков, созданы лишь в 2024 году - это новые направления, развивать которые и будет бывший заммэра Кургана. Госконтрактов у них еще нет. Зато их полно у других компаний Дмитрия Бабича.

Это, например, строительное ООО «Гарант», получившее по госконтрактам 4,7 млрд рублей. Кроме того, это и ООО «Альфа Строй», получившее 1,4 млрд рублей. И вот здесь в числе контрагентов мы легко находим курганские структуры - МКУ «Управление Дорожного Хозяйства и Благоустройства Города Кургана» и ГКУ «Курганавтодор» с совокупным объемом полученных средств в 250 млн рублей.

Причем заключались они как раз при Елене Ситниковой и Андрее Плешкове с 2021 года. Среди них и контракт на 55 млн от МКУ Управление дорожного хозяйства Кургана, исполнение которого было прекращено досрочно по неясной причине.

Конечно, на фоне контрактов «Аэродромдорстроя» и ряда других структур, которые связывают с командой Собянина, показатели компаний Дмитрия Бабича выглядят скромно даже при всех миллиардах. А нынешний предполагаемый интерес прокуратуры к Андрею Плешкову может надолго закрыть Бабичу возможность «харчеваться» из бюджета. Впрочем, с таким возможным покровителем, как Собянин, можно не переживать - всегда найдется «стрелочник». Уж не сделают ли им господина Плешкова?

utro-news.ru